Tipo di tesi
Tesi di laurea magistrale
Titolo
Valutazione della sostenibilità ambientale della sede ferroviaria in relazione a diverse tipologie di sub-ballast
Dipartimento
INGEGNERIA DELL'ENERGIA, DEI SISTEMI, DEL TERRITORIO E DELLE COSTRUZIONI
Corso di studi
INGEGNERIA IDRAULICA, DEI TRASPORTI E DEL TERRITORIO
Riassunto (Italiano)
Il presente elaborato di tesi nasce dalla volontà di colmare, seppur parzialmente, le lacune attualmente presenti in campo ferroviario in termini di sostenibilità ambientale. A tal fine, mediante la metodologia LCA (Life Cycle Assessment), sono stati valutati i potenziali impatti ambientali associati alla realizzazione della sede ferroviaria della tratta Pistoia-Montecatini. L'analisi è stata condotta prendendo in esame, oltre al sub-ballast tradizionale realizzato secondo le Specifiche RFI, miscele contenenti determinate percentuali di materiale riciclato (gomma da PFU e fresato), in modo tale da poter individuare, ed eventualmente quantificare, i benefici ambientali derivanti dal loro utilizzo.
