Tesi etd-01142026-161841 |
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Tipo di tesi
Tesi di laurea magistrale
Autore
PLACIDO, FILIPPO
URN
etd-01142026-161841
Titolo
Progettazione di una macchina a caduta per impatti a bassa energia su strutture ultra-leggere
Dipartimento
INGEGNERIA CIVILE E INDUSTRIALE
Corso di studi
INGEGNERIA AEROSPAZIALE
Relatori
relatore Prof. Fanteria, Daniele
Parole chiave
- composite materials
- impact testing
Data inizio appello
16/02/2026
Consultabilità
Non consultabile
Data di rilascio
16/02/2096
Riassunto
La tesi presenta la progettazione di una macchina a caduta per test d’impatto a bassa energia conforme alla ASTM D7136/D7136M-20, ottimizzata per strutture ultra-leggiere in composito. L’obiettivo principale è testare provini sottili (spessore < 1 mm), richiedendo un impattatore ultra-leggero (0,75 kg) e altezze di caduta ridotte rispetto agli standard. La macchina è modulare, adatta a test su provini standard e pannelli fino a 1000 mm.
Le innovazioni chiave includono:
Impattatore ultra-leggero con masse regolabili (fino a 5,75 kg) e rigidezza strutturale validata tramite FEM.
Sistema anti-rimbalzo reattivo con quadrilateri articolati e molle ad alta rigidezza, attivazione rapida (26,84 ms).
Elettronica di precisione: sensore di forza HBK CFT+/25kN, sensore ottico di velocità e sistema di acquisizione dati ad alta velocità.
Il progetto bilancia efficienza economica (~12.541 €) e versatilità, superando i limiti dei sistemi commerciali per test su materiali sottili. Miglioramenti futuri potrebbero includere soluzioni sensoristiche alternative e automazione del sistema di sollevamento.
Le innovazioni chiave includono:
Impattatore ultra-leggero con masse regolabili (fino a 5,75 kg) e rigidezza strutturale validata tramite FEM.
Sistema anti-rimbalzo reattivo con quadrilateri articolati e molle ad alta rigidezza, attivazione rapida (26,84 ms).
Elettronica di precisione: sensore di forza HBK CFT+/25kN, sensore ottico di velocità e sistema di acquisizione dati ad alta velocità.
Il progetto bilancia efficienza economica (~12.541 €) e versatilità, superando i limiti dei sistemi commerciali per test su materiali sottili. Miglioramenti futuri potrebbero includere soluzioni sensoristiche alternative e automazione del sistema di sollevamento.
File
| Nome file | Dimensione |
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Tesi non consultabile. |
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