Tipo di tesi
Tesi di laurea magistrale
Titolo
Dimensionamento e analisi delle prestazioni di missione di un velivolo regionale ibrido
Dipartimento
INGEGNERIA CIVILE E INDUSTRIALE
Corso di studi
INGEGNERIA AEROSPAZIALE
Parole chiave
- aircraft design
- CO2 emission
- degree of hybridization
- flight mechanics
- hybrid-electric propulsion
Data inizio appello
12/02/2024
Riassunto (Italiano)
Nell'interesse verso lo studio di velivoli a propulsione ibrida, il contributo di questa tesi è quello di creare un codice di calcolo open-source, sviluppato in ambiente MATLAB, attraverso cui eseguire il dimensionamento di un velivolo ibrido-elettrico, e successivamente valutarne le performance di missione. Nel lavoro si sono messi in luce i potenziali vantaggi in termini di emissioni dirette ed indirette di CO2 che un velivolo ibrido offre rispetto ad un uno tradizonale, con sistema propulsivo termico. Tra i risultati si sono stimati, oltre alle emissioni di inquinanti, anche i costi relativi all'approvvigionamento dell'energia necessaria al completamento di una missione tipica, evidenziando le differenze rispetto a velivoli convenzionali e l'influenza dei parametri di progetto sulle prestazioni.
