• swirl
• diesel
• aspirazione
• valvola a farfalla

Obiettivo della tesi è la rilevazione, mediante codice CFD, delle forze di natura fluidodinamica, in regime di flusso stazionario, agenti sulla valvola di controllo swirl, posizionata nel condotto d’aspirazione elicoidale di un motore 2000 Diesel 4T. Il lavoro è stato impostato in modo tale da simulare al calcolatore le prove sperimentali di flussaggio che si eseguono al banco fluidodinamico. I capitoli iniziali illustrano la teoria di base del motore Diesel e fenomeni più specifici riguardanti la fase di aspirazione, in particolare il moto di Swirl. I capitoli centrali iniziano con la descrizione e la schematizzazione del problema; seguono le operazioni sulle geometrie finalizzate alla creazione della griglia di calcolo; vengono fornite le ipotesi e la procedura utili all’impostazione delle simulazioni. Infine sono riportati e commentati i dati rilevati e se ne forniscono le conclusioni.