• banchina portuale
• fondazioni sommerse

Questo testo si pone come obiettivo principale quello di studiare alcune delle problematiche connesse alla realizzazione di una nuova banchina, situata nel Porto di La Spezia, destinata alla funzione di molo-crocieristico. La rilevanza dell'opera ha richiesto uno studio specifico rivolto alla ricerca della soluzione progettuale che garantisse le prestazioni richieste in esercizio. La prima parte del testo, dunque, si concentrerà sui seguenti aspetti: lo studio di un modello geologico-geotecnico del sottosuolo su cui verrà fondata l'opera (realizzato sfruttando sia indagini in sito che prove di laboratorio), la scelta della tipologia costruttivo-strutturale delle fondazioni (che in questo caso sono di tipo sommerso). Una volta definiti questi, e la geometria dell'opera, si effettueranno: l'analisi dei carichi, le verifiche di capacità portante e il calcolo dei cedimenti (facendo riferimento sempre alla nuova normativa tecnica italiana [NTC-08]). Vista l'importanza dell'opera, i risultati delle verifiche appena citate, condotte impiegando i cosiddetti "metodi classici", verranno poi confrontati con quelli ottenuti su di un modello tridimensionale studiato mediante un programma di analisi agli elementi finiti (Plaxis3D).