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I sistemi di trasporto stradali sono essenziali per la mobilità delle persone, delle merci e per lo sviluppo dei servizi; pertanto, sistemi resilienti dovrebbero diventare una delle massime priorità degli ingegneri al fine di sostenere processi decisionali e creare politiche pubbliche.
Uno degli aspetti per aumentare la resilienza è lo sviluppo di una metodologia capace di indentificare le criticità e valutare i miglioramenti conseguenti ad una modifica apportata.
Il presente studio adotta uno schema che include l’utilizzo di un indice, basato sui dati di traffico e sull’andamento nel tempo delle prestazioni del sistema, per misurare la resilienza di una rete stradale soggetta a problemi di congestione.La procedura è stata applicata sulla Via Scansanese, strada di collegamento tra l’uscita di “Grosseto est” e il centro della città.
Inoltre, è stata condotta una ricerca sulla definizione del concetto di resilienza nell’ambito dei trasporti, in particolare di quello stradale, indicando per quest’ultimi gli eventi dirompenti cui sono soggetti e le conseguenze derivanti. Infine sono state descritte e riportate alcune metriche, presenti in letteratura, per la valutazione della resilienza con lo scopo di individuare quella più opportuna per la metodologia adottata.