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Obiettivo di questo lavoro di tesi è la progettazione e la costruzione di un prototipo di Multi-Hole-Probe. Linee guida del progetto sono state una nuova concezione di calcolo algoritmico, una innovazione nelle tecnologie di costruzione, e una novità sperimentale nell'impinato Anti-Icing, al fine di ottenere una sonda efficiente e poco onerosa dal punto di vista dei consumi.
Partendo dalla geometria esterna, già testata mediante analisi CFD, si è passati alla definizione della tecnologia di costruzione, dei materiali e della componentistica elettronica interna. Particolarmente delicata è stata la scelta della sensoristica e l'integrazione tra elettronica ed esigui spazi di allocazione, attraverso un meticoloso lavoro di Disegano Meccanico in collaborazione con FabLab del Polo Tecnologico di Navacchio.
Si è passati quindi ad una prima fase di Testing in Aria Ferma e in Galleria del Vento, e ad un confronto con i Dati ottenuti nell'analisi CFD. Si conclude quindi con una seconda fase di sperimentazione, più accurata e mirata.