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• compositi
• delaminazione
• fem
• pala di elicottero

L’obbiettivo di questo lavoro di tesi è lo sviluppo di una strategia di modellazione per lo studio di fenomeni di delaminazione di pale di elicottero in materiale composito.
Nella prima parte vengono descritte le caratteristiche dei materiali compositi, in particolare di quelli come i laminati fibrorinforzati estensivamente utilizzati nelle strutture elicotteristiche; vengono inoltre analizzate le possibili cause di rottura di tali materiali e esaminato in dettaglio il fenomeno della delaminazione, i suoi effetti sulle prestazioni delle strutture e le possibili cause. Successivamente l’attenzione si sposta alle problematiche di fatica in presenza di delaminazioni e agli aspetti certificativi, con particolare attenzione al mondo elicotteristico.
Nella seconda parte vengono analizzati i possibili approcci di analisi numerica della propagazione di delaminazioni.
Nell’ottica di una applicazione industriale di tali tecniche si passa successivamente allo studio di un modello agli elementi finiti di uno spezzone di pala di elicottero creato, a partire da un modello CAD (CATIA V5), con Abaqus/CAE. Tale modello è pensato come modello globale di una analisi di tipo global-local delle zone delaminate. Vengono analizzati in dettaglio i passaggi che conducono l’utilizzatore a partire dai file CAD di produzione ad un modello FEM dello spezzone di pala, i problemi riscontrati nell’utilizzo dei file CAD e le soluzioni adottate. La validità del modello proposto viene infine valutata per confronto con i dati di strain survey ottenuti.