• rumore aeroportuale
• Aix
• durata del sonno

Background: L’esposizione al rumore ambientale potrebbe esercitare effetti negativi sulla funzione vascolare.
Lo scopo dello studio è stato quello di valutare se la perdita di sonno associata al rumore aeroportuale eserciti effetti dannosi sulla funzione vascolare.
Metodi: sono stati reclutati 22 individui esposti ad elevati livelli di rumore aeroportuale (E) e comparati con un gruppo di individui non esposti (NE).
Sono state rilevate Pulse wave velocity (PWV), pressione centrale (BP), augmented pressure (AP), augmentation index (AIx); durata totale (TST) e qualità del sonno (WASO) sono state valutate mediante actigrafia per 7 giorni
Risultato: I pazienti esposti hanno mostrato TST(7,2 ± 1,8 h negli E e 7,10 ± 1,31 con p= 0, 91), WASO (49,5 ± 46 vs 45,6 ± 30,4, p = 0,64) e SE (89,2 ± 11,0 vs 90,0 ± 6,9, p = 0,69) simili rispetto ai paziente non esposti.
I pazienti esposti hanno mostrato Augmented pressure (11,7 ± 6,9 vs 7,1 ± 8,0, p = 0,03) ed Aix (2612,3 vs 14,915,6, p=0.006) più elevati rispetto ai non esposti, in presenza di PWV, pressione arteriosa media e frequenza cardiaca simili.
Nel gruppo E, Aix è risultato associato ad altezza (r = -0,55, p = 0,009) e TST (r = -0,65, p = 0,002), tende a correlare con età (r = 0,41, p =0,05) ma non con pressione arteriosa media (r =0,14 , p = 0,52, PWV (r = 0,23, p = 0,29) e frequenza cardiaca (r = -0,22 , p= 0,33).

Nel gruppo NE, alla analisi univariata, l’Aix è risultato correlato in maniera significativa ed inversa con TST (r = -0,49 , p = 0,01 ) e HR (r = -0,54 , p = 0,006), ed in maniera diretta con età (r = 0,84 , p = < 0,001 ), PAM (r = 0,61, p = 0,001) e PWV (r = 0,61, p = 0,001) e BMI (r = 0,53, p = 0,008)

Le uniche variabili indipendenti dell’Aix nei NE sono risultate solo la HR (R 0,05, p 0,04) e l’età (R 0,05, p 0,04)

Conclusioni: l’augmentation index è risultato essere correlato direttamente in maniera indipendente alla durata del sonno in pazienti esposti ad elevati livelli di rumore aeroportuale