• ottimizzazione
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La presente relazione ha come oggetto un’attività svolta presso il Dipartimento di Ingegneria Meccanica, Nucleare e della Produzione dell’Università di Pisa, in collaborazione con un’azienda leader nel settore avionico.
Lo scopo della tesi è quello di verificare, mediante analisi FEM, le caratteristiche meccaniche di un pannello di controllo (“Maintenance Interface Panel”, MIP), nonché quello di progettare una nuova fixture che consenta di effettuare una corretta prova vibrazionale di tipo Random sul MIP.
La relazione è strutturata in cinque capitoli, ciascuno dei quali rappresenta un sunto, in ordine cronologico, delle diverse fasi affrontate durante l’attività di tesi.
Nel primo capitolo sono chiariti alcuni concetti fondamentali relativi alle prove vibrazionali comunemente utilizzate per testare prototipi o elementi in prova.
Nel secondo capitolo invece, dopo aver mostrato i risultati del test di qualifica condotto in azienda sul MIP, vengono illustrati il modello FEM adottato per schematizzare il progetto iniziale e i risultati dell’analisi vibrazionale di tipo Random effettuata mediante l’impiego del software “Ansys 7.0”.
Il terzo capitolo mostra i risultati dell’analisi FEM del modello del MIP vincolato a quello della piastra sperimentale adottata per il test di qualifica.
Nel quarto e nel quinto capitolo sono infine descritti gli studi che hanno portato alla progettazione di una nuova fixture per prove vibrazionali e i risultati delle analisi sperimentali condotte in azienda sulla nuova struttura.