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In questo lavoro di tesi è stato realizzato un modello numerico al fine di simulare le prestazioni e dei consumi della monoposto a ruote scoperte dell’E-Team squadra corse dell’Università di Pisa partecipante ai campionati mondiali di Formula SAE. Facendo ciò si è potuto realizzare una base di partenza che preveda qualitativamente le differenze in termini appunto di prestazioni e consumi nel caso si vogliano apportare modifiche al veicolo soprattutto per quanto riguarda la configurazione del cambio.
Per la realizzazione di tale modello è stato utilizzato il software LMS Imagine.LAb AMESim, mentre per la sua taratura sono stati utilizzati i dati rilevati da prove sperimentali al banco del motore in dotazione sul veicolo ( potenza, numero di giri del motore e portate di consumo) e i dati relativi alla vettura ( peso, cilindrata, Cx, diametro delle ruote…).
Avendo a disposizione dati dovuti alle telemetrie effettuate durante i test di messa a punto della vettura e durante le competizioni effettuate ad Hockenheim e Varano è possibile prevedere le prestazioni del veicolo non solo nei cicli imposti dalle normative ma anche nelle condizioni di pista in modo da ottimizzare il veicolo per le configurazioni di gara specifiche.