• inerzia
• momenti di inerzia
• piattaforma
• tensore di inerzia veicolo
• veicolo

In questo lavoro si presenta l'attività di tesi svolta nel reparto R&D della azienda Dallara Automobili riguardante la misura delle proprietà di inerzia di un veicolo. Dopo una parte introduttiva che contestualizza il lavoro inserito nell’ambito aziendale, si è analizzata la letteratura e si sono messe in evidenza le grandezze di interesse e la loro influenza sul comportamento del veicolo. Si sono poi sviluppati e discussi vari strumenti analitici tra cui fogli di calcolo e simulazioni in ambiente multibody seguendo diversi approcci, tutti in grado di fornire le grandezze di interesse (massa, posizione del centro di massa, tensore centrale di inerzia) a partire da una serie di prove sperimentali. Si è successivamente proceduto a definire, alla luce anche dell’analisi dello stato dell’arte, la serie di prove più efficace per l’ottenimento delle quantità cercate con l’accuratezza richiesta.
Si è a questo punto progettata un’attrezzatura che consentisse di soddisfare le esigenze dell’azienda relativamente alla determinazione della posizione del centro di massa e delle due componenti diagonali del tensore centrale di inerzia relative agli assi X e Y veicolo. L’allineamento e la validazione dei modelli sono stati effettuati concentrandosi sulla prova per la determinazione del momento di inerzia intorno all’asse X veicolo.
Il lavoro si è concluso con la prova sperimentale dell’attrezzatura eseguita utilizzando una vettura da competizione dell’azienda e con l’analisi dei risultati; tale test ha consentito di validare il progetto ed i modelli sviluppati.