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Archivio digitale delle tesi discusse presso l’Università di Pisa

Tesi etd-09082023-115621


Tipo di tesi
Tesi di laurea magistrale
Autore
MENCI, GEREMIA
URN
etd-09082023-115621
Titolo
Analisi di fattibilità automazione di test avionici
Dipartimento
INGEGNERIA CIVILE E INDUSTRIALE
Corso di studi
INGEGNERIA AEROSPAZIALE
Relatori
relatore Prof. Paganucci, Fabrizio
tutor Ing. Santacruz, Alejandro
tutor Ing. Del Conti, Andrea
Parole chiave
  • HMI testing
  • helicopter manufacturing
  • investment project
  • collaborative robot
  • avionics test automation
Data inizio appello
26/09/2023
Consultabilità
Non consultabile
Data di rilascio
26/09/2093
Riassunto
L’automazione delle attività di testing dei sistemi avionici rappresenta una sfida innovativa nell’industria aerospaziale. Questo lavoro di tesi, svolto attraverso un tirocinio
curricolare presso l’Ingegneria Industriale di Leonardo Divisione Elicotteri, si propone di effettuare una valutazione tecnico/economica per l’esecuzione automatica delle
verifiche funzionali dei sistemi avionici presenti su una linea di elicotteri.
L’obiettivo iniziale era quello di preservare l’integrità delle attuali procedure di test,
introducendo un sistema automatico a supporto dei tecnici addetti a queste attività.
Il sistema deve essere in grado sia di interagire opportunamente con l’avionica dell’aeromobile per mezzo delle interfacce presenti nel cockpit, sia di verificare che la risposta
dei sistemi avionici sia quella prevista dalle relative specifiche tecniche.
In seguito all’analisi della tecnologia disponibile sul mercato, sono state esaminate nel dettaglio le verifiche dei sistemi avionici, al fine di definire il gruppo di test
automatizzabili, le interfacce uomo-macchina coinvolte e la sequenza che permetta di
eseguire i test automatici in continuità, cioè senza che si renda necessario l’intervento
di un operatore. Oltre a questa analisi tecnica, si è elaborato un business case, che ha
permesso di determinare il costo sostenuto dall’azienda per completare manualmente
il gruppo di test in esame e di stimare i costi nascenti nel caso in cui si implementi il
sistema automatico di testing.
In conclusione, l’implementazione di un sistema automatico di testing rappresenterebbe un passo avanti significativo per il settore aeronautico verso l’adozione dei
principi di Industria 4.0. Questo elaborato sottolinea le sfide specifiche di tale realtà
industriale, come l’elevata customizzazione dei prodotti e i bassi volumi produttivi.


The automation of avionics testing activities represents an innovative challenge in the
aerospace industry. This thesis work was carried out through an internship at the
Industrial Engineering of Leonardo Helicopter Division. It aims to conduct a technical
and economic evaluation for the automatic execution of functional checks of avionics
systems on a helicopter model.
The initial goal was to maintain existing testing procedures by introducing an automatic system to support the technicians responsible for these activities. This system
should be capable of appropriately interacting with the aircraft’s avionics through cockpit interfaces and verifying that the avionics systems respond in accordance with their
technical specifications.
Following the analysis of the available technology in the market, a detailed examination of avionics system checks was conducted to define the group of automatable
tests, the human-machine interfaces involved and a sequence enabling the execution of
automated tests in continuity, without the need for operator intervention. In addition
to this technical analysis, a business case was developed to compute the costs incurred
by the company for manually completing the test group under examination and to
estimate the costs associated with implementing the automatic testing system.
In conclusion, the implementation of an automatic testing system would mark a
significant step forward for the aeronautical sector towards adopting the principles of
Industry 4.0. This thesis work underscores the specific challenges of this industrial
context, such as high product customization and low production volumes
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