• Ortotropa
• Ponte
• Strallato

Il presente lavoro costituisce uno studio per la determinazione di una soluzione alternativa al ponte sul Fiume Tanaro progettato, a livello preliminare, dalla società S.I.N.A. S.p.A. nell’ambito della realizzazione della nuova arteria stradale denominata “Tangenziale di Asti”, Lotto “1–Dir” dell’Autostrada A33 Asti–Cuneo – Tronco 2: Asti–Marene.
L’attraversamento in curva del corso d’acqua e la predisposizione della struttura ad un eventuale futuro raddoppio di carreggiata associato al completo riutilizzo di specifici elementi dell’impalcato, rappresentano le principali caratteristiche della soluzione progettuale adottata.
La tipologia strutturale impiegata per il superamento del fiume è quella strallata a due campate asimmetriche di luce pari a 247.50 m e 82.50 m.
I 32 cavi che costituiscono l’unico piano di strallatura centrale, sono organizzati secondo un sistema misto arpa – ventaglio: 27 assolvono la funzione di sostegno dell’impalcato metallico in piastra ortotropa, mentre i restanti 5 garantiscono l’ormeggio della torre verso un’apposita travatura reticolare.
L’antenna in c.a.p., inclinata di circa 80° rispetto all’orizzontale e alta 118.00 m, è posizionata esternamente e a valle dell’impalcato al quale è collegata tramite una mensola in c.a., avente la funzione di appoggio intermedio del ponte.