• specifiche tecniche
• interfacce
• gestione dei requisiti
• Product Breakdown Structure

In questo lavoro di tesi vengono descritte le fasi del progetto di collaborazione per “migliorare efficienza ed efficacia nella gestione dei requisiti”, realizzato per AnsaldoBreda (la società di Finmeccanica che si occupa di veicoli per il trasporto di massa) e scaturito dai risultati di uno studio di fattibilità (oggetto della tesi triennale) riguardante la possibilità di rendere semi automatica la procedura di lettura, analisi e “traduzione” dei requisiti del capitolato in specifica tecnica, mediante l’utilizzo di un software per analisi testuali. Le fasi iniziali del progetto sono state dedicate all’ampliamento del vocabolario utilizzato dal software tramite una serie di database: norme, unità di misura e termini tipici del treno. Successivamente è seguita l’attività più lunga ed importante del progetto ovvero la creazione di una matrice delle interfacce per consentire l’attribuzione completa dei requisiti alle varie responsabilità aziendali; tale attività ha reso necessaria l’analisi della Product Breakdown Structure (o PBS) ufficiale del treno che ha costituito la base per la definizione dei sistemi su cui studiare le interfacce ed a cui attribuire i requisiti. A partire dai limiti della PBS attualmente in uso emersi si è formulato un protocollo per la creazione di una nuova PBS più efficiente e chiara che permette inoltre di collegare formalmente la PBS alle specifiche di base e di sistema (due tipologie di specifica di utilizzo vantaggioso per aziende che operano su commessa e si trovano a progettare prodotti complessi in tempi brevi). Il lavoro ha così permesso l’attribuzione dei requisiti ai sistemi, l’individuazione delle interfacce e si spera consentirà l’individuazione della specifica più vicina al requisito da soddisfare.