• antenna UWB
• automotive
• X-Band

La presente tesi è stata prodotta in seguito ad una attività di ricerca condotta presso il “Microwave & Radiation Laboratory” del Dipartimento di Ingegneria dell'Informazione e relativa allo sviluppo di una antenna a microstriscia UWB (ultra wide band) per applicazioni automotive in ambito racing.
L’obiettivo del presente lavoro consiste nella progettazione e test di un’antenna operante in banda X (8-12 GHz) per la trasmissione di un segnale dati; la scelta dell’elemento radiante è ricaduta sull’antenna Vivaldi (UWB, planare, alto guadagno). Nello specifico, il layout è composto da due antenne Vivaldi disposte in configurazione back-to-back al fine di irradiare, sia in direzione di marcia del veicolo, che in direzione opposta come richiesto dalle specifiche progettuali.
E’ stato altresì dimensionato (ed integrato alla struttura) un divisore di potenza, che alimenta le antenne con correnti sfasate di 180° consentendo di ottenere, (grazie anche alla simmetria del sistema) un nullo nel diagramma di radiazione lungo il piano ortogonale alla direzione di marcia del veicolo così come specificato dai vincoli progettuali.
In accordo al teorema delle immagini, è stato possibile considerare la presenza del tetto del veicolo pari ad un piano di massa a conducibilità infinita (piano PEC), pertanto è stato possibile creare una configurazione avente dimensioni dell’antenna dimezzate, ottenendo performance accettabili ed offrendo una soluzione più vantaggiosa in termini di ingombro complessivo.