Thesis etd-03132024-172900 |
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Thesis type
Tesi di laurea magistrale
Author
MATTEUCCI, LEANDRO
URN
etd-03132024-172900
Thesis title
End Of Production di Lamborghini Aventador: ottimizzazione del modello previsionale Last Batch e progettazione dell’area di stoccaggio Spare Parts
Department
INGEGNERIA DELL'ENERGIA, DEI SISTEMI, DEL TERRITORIO E DELLE COSTRUZIONI
Course of study
INGEGNERIA GESTIONALE
Supervisors
relatore Prof. Braglia, Marcello
tutor Ing. Marrazzini, Leonardo
tutor Ing. Marrazzini, Leonardo
Keywords
- automotive
- Lamborghini
- ottimizzazione
- stock
- supply chain
Graduation session start date
12/04/2024
Availability
Withheld
Release date
12/04/2094
Summary
Il seguente lavoro di tesi ha come obiettivo quello di ottimizzare il modello previsionale delle parti di ricambio EOP (End Of Production) di Lamborghini Aventador utilizzato per calcolare i quantitativi “Last Batch” e progettarne la relativa area operativa di stoccaggio.
A seguito dell’EOP di una vettura (2022 nel caso di Aventador), la produzione di alcuni componenti viene interrotta e risulta quindi necessario effettuare il cosiddetto ordine “Last Batch”, per coprire i fabbisogni dei clienti da EOP a EOS (End Of Service, fissato da Automobili Lamborghini S.p.A. quindici anni dopo la data di EOP). Dovendo effettuare delle previsioni su di un intervallo temporale così esteso non è stato possibile applicare i classici metodi di previsione di serie storiche. Si è invece preferito ottimizzare il modello previsionale tramite l’analisi dello storico delle domande di altre vetture della casa uscite di produzione nello scorso decennio.
Applicando il modello ottimizzato sono state quindi calcolate le quantità “Last Batch” di Aventador utilizzate poi per dimensionare la relativa area operativa di stoccaggio del magazzino Spare Parts.
A seguito dell’EOP di una vettura (2022 nel caso di Aventador), la produzione di alcuni componenti viene interrotta e risulta quindi necessario effettuare il cosiddetto ordine “Last Batch”, per coprire i fabbisogni dei clienti da EOP a EOS (End Of Service, fissato da Automobili Lamborghini S.p.A. quindici anni dopo la data di EOP). Dovendo effettuare delle previsioni su di un intervallo temporale così esteso non è stato possibile applicare i classici metodi di previsione di serie storiche. Si è invece preferito ottimizzare il modello previsionale tramite l’analisi dello storico delle domande di altre vetture della casa uscite di produzione nello scorso decennio.
Applicando il modello ottimizzato sono state quindi calcolate le quantità “Last Batch” di Aventador utilizzate poi per dimensionare la relativa area operativa di stoccaggio del magazzino Spare Parts.
File
| Nome file | Dimensione |
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The thesis is not available. |
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