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Jo van Den Broek lo ideò; Cornelis van Traa lo rese possibile; Hugh Maaskant ne ha progettato gli appartamenti; Frans van Gool ne ha disegnato i negozi. Se migliaia di architetti e urbanisti l’hanno copiato, è proprio perché il Lijnbaan di rotterdam è stato il palcoscenico ideale per il cittadino "consumatore" del dopoguerra e perfetta interpretazione delle riflessioni moderniste maturate nei CIAM.
Oggi, agli albori del nuovo millennio, la macchina modernista ideata più di 50 anni fa presenta i primi deficit dovuti al cambiamento della società e alla standardizzazione degli spazi commerciali, l’oasi commerciale di Bakema, sopraffatta dagli skyscraper della city in continua evoluzione, rischia di perdere identità e lasciare il passo a progetti identitari.
La tesi, ripartendo dal concetto di urban block e decomponendolo secondo nuovi schemi funzionali, vuole recuperare i segni degli studi del Team X, attraverso la rifunzionalizzazione di una Lijnbaan strip volta a creare continuità tra gli spazi urbani: si è voluto così rispondere alle nuove esigenze abitative mantenendo quella flessibilità nell’articolazione e connessione degli spazi tipica della visione del suo creatore.