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Archivio digitale delle tesi discusse presso l’Università di Pisa

Tesi etd-02142012-154241


Tipo di tesi
Tesi di laurea specialistica
Autore
MANDRIANI, DARIO
URN
etd-02142012-154241
Titolo
Ottimizzazione aerodinamica di un'ala per un catamarano di Coppa America
Dipartimento
INGEGNERIA
Corso di studi
INGEGNERIA AEROSPAZIALE
Relatori
relatore Prof. Maganzi, Marco
relatore Ing. Lenzi, Alessio
relatore Prof. Lombardi, Giovanni
Parole chiave
  • ala
  • catamarano
  • CFD
  • coppa america
  • ottimizzazione
Data inizio appello
06/03/2012
Consultabilità
Parziale
Data di rilascio
06/03/2052
Riassunto
Il presente lavoro è stato intrapreso con lo scopo di eseguire una procedura di ottimizzazione aerodinamica dell’ala di un catamarano di classe AC72, concepita per disputare la trentaquattresima edizione della America’s Cup.
L’obiettivo della tesi è lo studio dell’influenza della forma in pianta e dello svergolamento sull’ala; l’ottimizzazione rispetto a queste due caratteristiche ha lo scopo di realizzare un modello che, in determinate condizioni operative, ottimizzi alcuni requisiti progettuali e che rispetti contemporaneamente tutti i vincoli regolamentari.
In particolare il lavoro consiste nella realizzazione di un modello parametrico dell’ala che permetta di studiare il flusso per più configurazioni al variare dei parametri. Le configurazioni vengono generate da un opportuno algoritmo di ottimizzazione nell’ottica di massimizzare la forza di trazione a parità di forza laterale, analizzate per confronto e scelte proprio in base al valore della trazione, fino alla determinazione di una o più configurazioni che diano i risultati migliori.
Il presente elaborato descrive per gradi la procedura utilizzata motivando le decisioni, le ipotesi assunte e mantenendo sempre un occhio critico nei confronti delle scelte effettuate, non escludendo a priori le possibili altre vie di progetto; particolare attenzione è stata dedicata alla descrizione delle impostazioni e dei procedimenti utilizzati nei vari ambienti di lavoro eseguiti mediante l’utilizzo di specifici software.
La realizzazione del modello CAD è stata eseguita con il software CATIA V5 R19 che permette la parametrizzazione della geometria.
La procedura di ottimizzazione eseguita in ambiente modeFRONTIER 4.3.0 consente l’utilizzo di software come Matlab per il calcolo della superficie e il controllo numerico sui vicoli, e STAR-CCM+ 5.06 per lo studio CFD del flusso attorno all’ala ed il calcolo delle azioni aerodinamiche.
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