• CFD
• decollo
• IDINTOS
• Prandtlplane
• simulazione multifase
• STAR-CCM+
• vasca navale

Gli argomenti trattati nel presente lavoro di tesi si inseriscono all’interno dell'attività
di ricerca svolta presso il “Dipartimento di Ingegneria civile e industriale”, sezione di
Ingegneria Aerospaziale, relativa allo sviluppo, costruzione e sperimentazione di un
velivolo anfibio ultraleggero con configurazione alare prandtl plane. L’obbiettivo del
presente elaborato è quello di analizzare il decollo effettuando, con l’ausilio del software CFD STAR-CCM+ della CD-adapco, completa simulazione dell’intera manovra. Tutto ciò è preceduto, in una prima fase, da una campagna di validazione delle prove sperimentali “High-speed” condotte in vasca navale presso l’Istituto Nazionale di Studi ed Esperienze di Architettura Navale del CNR di Roma al fine di effettuare una verifica del codice numerico CFD utilizzato.

English abstract

The topics covered in this thesis are inserted inside the Research activity
carried out at the "Department of Civil Engineering and Industrial" section of
Aerospace Engineering on the development, construction and testing of a
amphibious ultralight aircraft with Prandtlplane wing configuration . The goal of the
the present study is to analyze the take-off run with the help of CFD software STAR-CCM + of CD-adapco. This is preceded, in a first step, by a campaign for the validation of the "High-speed" experimental tests conducted in the towing tank at the National Institute of Studies and Experiences in Naval Architecture from the CNR of Rome in order to conduct an audit of the CFD numerical code used.