• miscele combustibili

Una soluzione di semplice attuazione per l’abbattimento delle emissioni inquinanti nei motori ad accensione spontanea, è l’utilizzo di miscele di combustibili con differente numero di cetano. L’Istituto Motori di Napoli ha realizzato esperimenti su un motore ottico con una miscela di gasolio (80%) e benzina (20%), chiamata G20. L’effetto della benzina è di aumentare il ritardo all’accensione e perciò di prolungare il tempo di miscelamento pre-combustione con conseguente riduzione simultanea di NOx e particolato.
Gli obiettivi di questa tesi sono la modellazione numerica del motore ottico presente al’Istituto Motori attraverso il codice CFD AVL FIRE e la simulazione di combustioni con miscele di combustibili.

A solution of simple implementation to reduce pollutant emissions in compression-ignition engines, is the use of a blend of fuels with different cetane number. The Istituto Motori of Napoli has carried out tests with an optical engine using a mixture of diesel fuel (80%) and gasoline (20%), called G20. The effect of gasoline is to increase the ignition delay and thus to protract the time of pre-combustion, with consequent simultaneous reduction of NOx and soot.
The aims of this thesis are numerical modelling, by means of the CFD AVL FIRE code, of the optical engine located at the Istituto Motori and numerical predictions of fuel mixture combustion.