ETD

• Adams
• Adams/Engine
• analisi dinamica motore
• multibody

Questo studio è focalizzato sull’analisi dinamica di un motore MotoGP, utilizzando il codice multibody ADAMS/Engine.
Dopo un capitolo introduttivo, riguardante i metodi tradizionali utilizzati per l’analisi dinamica del motore, sono descritti i modelli multibody creati.
In questa tesi, infatti, sono stati sviluppati tre differenti modelli multibody caratterizzati da una differente schematizzazione dell’albero motore. Il primo modello è stato creato utilizzando un modello rigido di albero motore. Successivamente l’albero rigido è sostituito con un modello torsionale a parametri concentrati e, alla fine, con un modello a flessibilità distribuita. Le simulazioni sono svolte utilizzando anche un modello del banco prova impiegato per i test sperimentali in Ducati. Le analisi risultano onerose dal punto di vista computazionale per gli elevati regimi di prova del motore.
I risultati ottenuti con i tre differenti modelli sono stati confrontati con i dati sperimentali forniti da DUCATI CORSE S.p.A..