• convenzione
• diritto uniforme
• idrocarburi
• inquinamento marino
• natural resource
• oil pollution act
• pollution damage
• responsabilità civile

Il presente lavoro intende fornire una analisi della disciplina della responsabilità civile per danni da inquinamento da idrocarburi come delineata dalle Convenzioni di diritto uniforme elaborate dall’International Maritime Organization: la Convenzione di Bruxelles del 1969 sulla responsabilità per danni da inquinamento da idrocarburi e la Convenzione di Bruxelles del 1971 sull’istituzione di un Fondo internazionale per la compensazione di tali danni. A tal proposito, sono richiamate le ragioni essenziali che hanno determinato una simile disciplina e le principali critiche che le sono state mosse dalla prevalente dottrina. Particolare attenzione è rivolta alla nozione di pollution damage fornita dalle Convenzioni, come modificate dai Protocolli di Londra del 1992, e al problema della risarcibilità del danno ambientale. Infine, viene analizzato il regime statunitense delineato dall’Oil Pollution Act del 1990, poiché gli Stati Uniti hanno preferito adottare una propria legislazione in materia. Sono descritte le motivazioni alla base di una simile scelta, i vantaggi e le criticità che le sono state imputate, nonché la particolare attenzione dedicata da tale Statuto al natural resource damage.