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L’attenzione dell’industria aeronautica nel campo dell’aviazione civile è sempre più focalizzata sullo sviluppo di velivoli passeggeri di medie-grandi dimensioni. Un segmento di studio è la fusoliera e ciò comporta lavorare alla risoluzione di problemi come la riduzione dei pesi e dei costi di produzione, la manutenzione e la riparazione, il mantenimento dei livelli di sicurezza ed efficienza operativa, la riduzione dell’inquinamento chimico ed acustico e il miglioramento del comfort.

L'attività del gruppo di ricerca costituito dai Dipartimenti di Ingegneria Aerospaziale dell'Università di Pisa e del Politecnico di Milano ha riguardato l'analisi delle proprietà e dei comportamenti degli FML (Fiber Metal Laminate) avvalendosi degli studi fatti a partire dagli anni '80 presso l’Università di Delft. In quegli anni fu sviluppata e resa disponibile una nuova classe di materiali ibridi, ottenuti dalla co-polimerizzazione alternata di lamine unidirezionali pre-impregnate (aramidica/epossidica o vetro/epossidica) con lamiere in lega d’alluminio (7075-T6 e 2024-T3), noti con i nomi commerciali di ARALL e GLARE.

Questo lavoro si pone come obiettivo lo studio e l'approfondimento di quelle proprietà come la resistenza all'ambiente atmosferico (caldo/umido e temperature particolarmente basse) e il grado di ispezionabilità che non sono state ancora dimostrate totalmente.

Il progetto di ricerca affidato ai Dipartimenti di Ingegneria Aerospaziale ha comportato:
una fase preliminare di definizione dello stato dell’arte e di raccolta sistematica di tutti i risultati sperimentali provenienti da precedenti ricerche sull’argomento; successivamente le seguenti fasi:
1.Produzione dei materiali
2.Impatto
3.Condizionamento ambientale
4.Caratterizzazione meccanica
5.Ispezione non distruttiva.

Questo studio affronta gli aspetti relativi alla produzione dei materiali, al condizionamento ambientale e alle ispezioni non distruttive.