Thesis etd-12162021-154231 |
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Thesis type
Tesi di laurea magistrale
URN
etd-12162021-154231
Thesis title
Impiego di batterie a flusso nella propulsione marina di corto raggio
Department
INGEGNERIA DELL'ENERGIA, DEI SISTEMI, DEL TERRITORIO E DELLE COSTRUZIONI
Course of study
INGEGNERIA ENERGETICA
Supervisors
.
relatore Prof. Desideri, Umberto
relatore Ing. Baccioli, Andrea
relatore Ing. Bischi, Aldo
relatore Ing. Pasini, Gianluca
relatore Ing. Cremoncini, Diana
relatore Ing. Baccioli, Andrea
relatore Ing. Bischi, Aldo
relatore Ing. Pasini, Gianluca
relatore Ing. Cremoncini, Diana
Keywords
- batterie a flusso di elettrolita al vanadio
- electric ferry
- elettrificazione traghetti
- propulsione marina
- VRFB
Graduation session start date
10/02/2022
Availability
None
Abstract (Inglese)
Abstract (Italiano)
Analisi tecnica ed economica dell’applicazione delle VRFB (Vanadium Redox Flow Battery) alla navigazione marina di corto raggio. Viene studiata la compatibilità delle VRFB con la propulsione navale applicata ai traghetti RO-RO, un mezzo di trasporto per passeggeri e autoveicoli. Vengono analizzati il campo di applicazione, le limitazioni fisiche, la fattibilità tecnico-economica e la logistica, tenendo in considerazione il confronto con sistemi di propulsione tradizionali.
Techno-economical analysis of Vanadium Redox Flow Battery ( VRFB) technology applied in marine propulsion to provide power for a RO-RO ferry. The dissertation takes in account the feasibility at the state of art, benefits and limits of the VRFB in comparison with traditional Diesel propulsion.
Techno-economical analysis of Vanadium Redox Flow Battery ( VRFB) technology applied in marine propulsion to provide power for a RO-RO ferry. The dissertation takes in account the feasibility at the state of art, benefits and limits of the VRFB in comparison with traditional Diesel propulsion.
File
| Nome file | Dimensione |
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Thesis not available for consultation. |
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