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Nel radar interferometrico due o più antenne vengono montate su un aereo lungo una linea immaginaria detta BASELINE a distanza l’una dall’altra dell’ordine un metro. Tale linea può essere lungo la fusoliera oppure perpendicolarmente ad essa. Nel primo caso si parla di sistemi ALONGTRACK; questa configurazione è sfruttata per poter apprezzare cambiamenti temporali a breve termine della superficie osservata. Nel secondo caso si hanno sistemi CROSSTRACK e l’applicazione principale è quella di tipo topografico. La configurazione più usata è quella in cui una sola antenna trasmette e tutte ricevono un backscattering praticamente identico per INTENSITA’, ma differente per quanto riguarda la fase, proprio perché le antenne non sono nella stessa posizione. Il punto chiave di questa tecnica consiste nel fatto che lavorando ad alta frequenza (f >100MHz), differenze di cammino dell’ordine del metro o anche solo del centimetro alle microonde comportano differenze di fase del segnale ricevuto rilevanti. E’ proprio questa l’informazione che consente di risalire nelle applicazioni alla quota della superficie osservata (CROSSTRACK) o, in altre configurazioni (ALONGTRACK), alla velocità. Il nostro lavoro riguarderà dati interferometrici del primo tipo.