Thesis etd-11072011-163823 |
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Thesis type
Tesi di laurea specialistica
URN
etd-11072011-163823
Thesis title
Procedura di ottimizzazione per il profilo alare del catamarano da competizione AC72
Department
INGEGNERIA
Course of study
INGEGNERIA AEROSPAZIALE
Supervisors
.
relatore Prof. Maganzi, Marco
relatore Prof. Lombardi, Giovanni
relatore Prof. Lombardi, Giovanni
Keywords
- aerodinamica
- ottimizzazione
- profilo alare
Graduation session start date
29/11/2011
Availability
Withheld
Release date
29/11/2051
Abstract (Inglese)
Abstract (Italiano)
Il regolamento della 34a America's Cup ha introdotto nella competizione imbarcazioni di classe AC72. Questa classe prevede catamarani di 72 piedi armati con un ala rigida, in luogo della tradizionale randa. Scopo di questa tesi è quello di ottimizzare il profilo di suddetta ala dal punto di vista aerodinamico.
Si procederà quindi innanzitutto alla parametrizzazione del profilo e alla realizzazione del modello CAD, delle diverse configurazioni di profilo possibili, tramite software CATIA.
Realizzato il modello CAD, se ne verificherà l'adeguatezza tramite un primo studio fluidodinamico utilizzando il software CFD StarCCM+.
Verificata la qualità del disegno, si procederà all'ottimizzazione da eseguire utilizzando il software dedicato ModeFRONTIER. L'ottimizzazione verrà eseguita facendo variare i parametri geometrici caratteristici, alla ricerca della configurazione che massimizza la portanza e minimizza la resistenza del profilo alare.
In conclusione verrà scelta la tipologia di profilo migliore e saranno descritti i possibili sviluppi futuri.
Si procederà quindi innanzitutto alla parametrizzazione del profilo e alla realizzazione del modello CAD, delle diverse configurazioni di profilo possibili, tramite software CATIA.
Realizzato il modello CAD, se ne verificherà l'adeguatezza tramite un primo studio fluidodinamico utilizzando il software CFD StarCCM+.
Verificata la qualità del disegno, si procederà all'ottimizzazione da eseguire utilizzando il software dedicato ModeFRONTIER. L'ottimizzazione verrà eseguita facendo variare i parametri geometrici caratteristici, alla ricerca della configurazione che massimizza la portanza e minimizza la resistenza del profilo alare.
In conclusione verrà scelta la tipologia di profilo migliore e saranno descritti i possibili sviluppi futuri.
File
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The thesis is not available. |
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