• driving style
• electric vehicle
• range
• range estimation

Il lavoro svolto in questa tesi si concentra sullo sviluppo e sulla implementazione di un sistema che stima l'autonomia di un veicolo totalmente elettrico, tenendo conto di informazioni derivanti dal sistema di navigazione del veicolo stesso, quali informazioni ambientali e le condizioni stradali al fine di massimizzare l'autonomia in chilometri che il veicolo elettrico può percorrere, tenendo conto dello stato di carica della batteria e le caratteristiche del veicolo stesso. Viene, inoltre considerato il modo di guidare del pilota, il quale influisce sulla stima dello stato di carica della batteria e influenza, dunque, il calcolo dell'autonomia del veicolo stesso.

The work carried out in this thesis focuses on the development and implementation of a system that estimates the range of a fully electric vehicle, taking into account information deriving from the vehicle's navigation system, such as environmental information and road conditions in order to maximize the range in kilometers that the electric vehicle can travel, taking into account the state of charge of the battery and the characteristics of the vehicle itself. The driving style contribution is also considered, which affects the estimation of the state of charge of the battery and therefore influences the calculation of the vehicle's range.