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Tesi etd-09202005-182706


Thesis type
Tesi di laurea specialistica
Author
Fabiano, Sergio
email address
fabianosergius@yahoo.it
URN
etd-09202005-182706
Title
Informatizzazione della manutenzione presso l'azienda OUTOKUMPU
Struttura
INGEGNERIA
Corso di studi
INGEGNERIA GESTIONALE
Commissione
relatore Ing. Frosolini, Marco
relatore Prof. Braglia, Marcello
relatore Ing. Rinaldi, Sergio
Parole chiave
  • Informatizzazione
  • manutenzione
Data inizio appello
21/10/2005;
Consultabilità
completa
Riassunto analitico
La tesi è svolta in collaborazione con il Reparto Superconduttori del gruppo Outokumpu di Fornaci di Barga (LU). L’obiettivo dello studio è l’informatizzazione della gestione della manutenzione. Tale obbiettivo è raggiungibile attraverso l’implementazione di un C.M.M.S. capace di: gestire in modo efficace ed efficiente il magazzino parti di ricambio; favorire la possibilità di conoscere in ogni istante lo stato delle macchine; poter determinare una serie di indicatori (MTBF, MTTR, Disponibilità). Per sfruttare al meglio le potenzialità del C.M.M.S. è stato necessario modificare l’assetto tradizionale di gestione della manutenzione. L’implementazione del C.M.M.S. è stata così realizzata: Scomposizione funzionale e determinazione di una codifica: scomposizione della macchina in gruppi funzionali, a sua volta scomposti fino ad arrivare ad un dettaglio sufficiente per allocare le parti di ricambio; Realizzazione del nuovo modulo guasto, con relativa procedura di gestione; Realizzazione del nuovo magazzino parti di ricambio e relativa codifica; Individuazione delle parti di ricambio presenti nello stabilimento, e codifica. Tutto questo allo scopo di: Determinare le quantità di ricambi tali da garantire un alto livello di disponibilità delle macchine ed evitare un’ingente immobilizzo di capitale; Conoscere indicatori come: il tasso di guasto delle macchine, la criticità del ricambio, il numero di ricambi installati sulle macchine, l’indice di rotazione delle scorte, ecc.; applicazione del Magec per l’eliminazione o la riduzione dei guasti più frequenti e/o più critici per sicurezza o produttività; modifiche ed interventi sulle macchine per ridurre i guasti.
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