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Il presente elaborato di tesi è il risultato del progetto commissionato dall’ azienda IB srl in ambito di Energy Governance all’interno del settore navale. Questo tema è di fondamentale importanza ad oggi per il rilancio del settore che punta sulla capacità di rendere i mezzi di trasporto innovativi ad alta efficienza energetica e basso impatto ambientale. Nell’esperienza di stage maturata negli ultimi sei mesi ho lavorato al processo di sviluppo di un nuovo modello software dedicato alla governance energetica delle navi, con l’obiettivo di ridurre le emissioni in atmosfera e i consumi in maniera consistente (sino al 10% di saving). Il processo di progettazione e sviluppo applicato al caso d’uso riporterà le fasi di individuazione opportunità, progettazione concettuale e ingegnerizzazione tramite cui si è ottenuto un modello software modulare dedicato alla gestione dei viaggi e del ciclo del fuel, all’ottimizzazione dell’assetto nave, all’efficienza propulsiva, ai consumi non propulsivi, unitamente a strumenti specializzati di analisi e reportistica a supporto delle decisioni. Il lavoro si conclude con la rappresentazione di cruscotti operativi destinati ad uso del personale di bordo che consentono una gestione sui problemi di ordinaria conduzione nave; e di cruscotti gestionali che invece saranno d’aiuto agli uffici di terra per attività di reporting evoluto. Entrambi tali cruscotti di analisi verranno sviluppati attraverso uno strumento di business intelligence (QlikView).