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Tesi etd-05212010-104246


Thesis type
Tesi di laurea vecchio ordinamento
Author
BARTALESI, ELISA
URN
etd-05212010-104246
Title
Aspetti idraulici di pompe olio elettriche: Sperimentazioni e Modellazioni Analitiche
Struttura
INGEGNERIA
Corso di studi
INGEGNERIA MECCANICA
Commissione
relatore Prof. Forte, Paola
relatore Dott. Squarcini, Raffaele
relatore Prof. Frendo, Francesco
relatore Prof. Beghini, Marco
Parole chiave
  • Pompa olio gerotor
  • valutazioni di coppia
Data inizio appello
16/06/2010;
Consultabilità
parziale
Data di rilascio
16/06/2050
Riassunto analitico
Gli obiettivi di questo studio sono la caratterizzazione sperimentale di una pompa olio volumetrica ad ingranaggi per impieghi automobilistici di tipo gerotor e la creazione di un modello analitico che riesca ad essere predittivo, già in fase di progettazione, delle prestazioni della pompa stessa. Il lavoro di sperimentazione ci ha permesso di ottenere, attraverso opportuna strumentazione, dati di coppia assorbita e portata elaborata dalla pompa al variare della pressione imposta alla mandata, del numero di giri della pompa, dei giochi rispettivamente assiali e tra i denti dei rotori, della temperatura dell’olio elaborato dalla pompa. La parte di modellazione analitica si è concentrata particolarmente sull’ottenimento del valore di coppia assorbita dalla pompa. Il modello analitico è stato sviluppato sulla base di “ingredienti elementari” afferenti alla meccanica applicata tra i quali: analisi geometriche/cinematiche per la determinazione della forma dei meati tra i denti degli ingranaggi, teorema di Bernoulli, equazione di Poiseuille, definizione di fluido Newtoniano. Lo scopo è garantire corretti dati di input per il dimensionamento del motore elettrico che, accoppiato alla pompa, le conferirà il moto. La validazione del modello è stata poi eseguita confrontando i dati ottenuti analiticamente con i risultati sperimentali e con quelli ottenuti da una simulazione numerica portata avanti, in parallelo al lavoro di tesi, internamente all’azienda.<br><br>The aims of this study are the experimental characterization of a volumetric oil gear pump for automotive and the creation of an analytic model able to predict pump performance during design phase. The experimental job allows us to obtain, by using some sensors, adsorbed torque and delivery flow rate depending on delivery pressure, pump number of revolutions, axial and tooth clearances, oil temperature. The analytical model target is, first of all, absorbed torque data. The analytical model has been developed based on “basic elements” related to applied mechanics like: geometrical and kinematical analysis to obtain tooth clearances shape, Bernoulli theorem, Poiseuille equation, Newtonian fluid definition. The aim is to guarantee reliable data for a correct sizing of the electric motor which will drag the oil pump. Model validation is made matching experimental and analytic data with those obtained from a computational fluid dynamics simulation carried on by internal company resource.<br>
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