• pannelli irrigiditi
• leghe di alluminio
• Friction Stir Welding
• Laser Beam Welding
• High Speed Machining
• ABAQUS
• AFGROW

I pannelli irrigiditi integrali hanno destato interesse negli ultimi anni presso le aziende costruttrici di velivoli, allo scopo di ridurre i costi di produzione ed i pesi delle strutture. Lo scopo di questo lavoro di tesi è quello di valutare le capacità di damage tolerance dei pannelli irrigiditi integrali, in particolar modo in termini di propagazione di difetti. Sono state eseguite prove sperimentali su pannelli realizzati con tecnologie innovative (High Speed Machining, Laser Beam Welding, Friction Stir Welding). E' stata quindi valutata numericamente la propagazione di difetti, con l'utilizzo dei software ABAQUS ed AFGROW.