ETD

• fmea
• ISO 9001
• miglioramento del processo di produzione
• monitoraggio della produzione
• processo di produzione
• qualità della produzione

Questa tesi è il risultato di un periodo di tirocinio svolto presso lo stabilimento produttivo di Continental Automotive Italy S.p.a, appartenente all’impresa multinazionale Continental Corporation, leader mondiale nel settore Automotive per la fornitura di sistemi frenanti, pneumatici, componenti e sistemi di propulsione, elettronica ed infotaiment.
Il lavoro svolto ha preso avvio da una gap analysis tra lo stato attuale dei processi necessari alla realizzazione dell’iniettore Piezoelettrico ed i requisiti richiesti dal nuovo standard internazionale in campo Automotive (la normativa IATF 16949) nonchè i requisiti di BMW.
Dal risultato di questa analisi è scaturito un piano di azioni per colmare i gap riscontrati e allo stesso tempo, l’eliminazione di questi gap ha rappresentato un’importante occasione di miglioramento per il processo produttivo in oggetto.
E’ seguita un’analisi dei processi e dell’ambiente operativo dell’organizzazione così da individuare le possibili aree di miglioramento nella zona di produzione.
Completano l’elaborato varie analisi che sono state tenute nell’area di produzione. Sulla base dei risultati ottenuti sono state tratte determinate conclusioni sull’utilizzo di questi metodi, sui loro punti di forza, sulle cause di insuccesso e sui loro possibili margini di miglioramento.

This dissertation is the result of an internship carried out in the production plant of Continental Automotive Italy S.p.a, which is part of the multinational company Continental Corporation. This company is global leader in the Automotive industry, for the provision of chassis and safety systems, powertrains, tires, electronics and infotaiment systems.
My project started from a gap analysis between the current state of the processes required in order to produce the piezoelectric injector and both, the new international standard requirements (the normative IATF 16949) and BMW requirements.
An action plan was the result of this analysis. The plan took place in order to fill the gaps founded and, at the same time, the removal of these gaps represented a great opportunity to make significant improvements in the production process.
I made an analysis of the processes and of the operational environment in order to identify some potential improving areas in the productive zone.
The thesis also includes various analysis done in the productive area. On the basis of the results, I have drawn conclusions about the use of these methods, their strengths, the reasons of failure and about their possible limit of improvement.