• allocazione controlli
• control allocation
• PARSIFAL
• PrandtlPlane

Questa tesi si inserisce all'interno del progetto PARSIFAL. Tale progetto, avviato nel Maggio 2017 presso il Dipartimento di Ingegneria Civile e Industriale dell'Università di Pisa, sezione Aerospaziale, ha come obiettivo lo sviluppo di un velivolo con architettura PrandtlPlane. Lo scopo della tesi consiste nella ricon􏰃gurazione del sistema di controllo, attraverso un algoritmo di allocazione ottimizzata delle super􏰃ci mobili e dei controlli. Partendo dalla geometria di riferimento attualmente disponibile e dalla con􏰃gurazione iniziale del sistema di controllo, si è condotto uno studio dei possibili miglioramenti ottenibili variando numero, dimensioni, giacitura e funzioni delle super􏰃ci di controllo. Il programma di simulazione sviluppato, ricevuti in ingresso i dati necessari, andrà quindi a determinare la con􏰃gurazione ottimale del sistema di controllo, in funzione dei parametri di progetto de􏰃niti nel corso della trattazione; tali aspetti coinvolgono le caratteristiche strutturali, aerodinamiche e aeromeccaniche del velivolo. Parte integrante del programma sarà il confronto con la con􏰃gurazione attuale del sistema di controllo. Il lavoro svolto si presenta come un'analisi preliminare del problema: tale aspetto infatti non è ancora stato a􏰂rontato all'interno del progetto PARSIFAL. Il margine di approfondimento della presente analisi è quindi molto ampio.