• bassa pressione
• fattibilità industriale
• iniettore
• solenoide
• specifica tecnica
• test

La presente tesi costituisce il documento conclusivo che descrive le attività e i risultati di uno stage da me svolto a partire da luglio 2004 presso la SiemensVDO Automotive S.p.A. di Pisa. Lo scopo principale di questo lavoro è stato analizzare e perfezionare lo stato di definizione degli iniettori, allo stato prototipale, con elevata probabilità di industrializzazione a breve termine.
Nella prima parte della tesi (capitolo 3) è stato doveroso, onde evitare incomprensione o ambiguità, esporre la terminologia e i concetti principali riguardanti l’iniezione a solenoide. Successivamente (capitolo 4) sono stati ricavati, analizzando i dati di produzione raccolti da un apposito software, dei grafici per individuare i parametri progettuali che maggiormente influiscono sulla fattibilità industriale del prodotto. Nel capitolo 5 è stata effettuata una selezione di tutte le calibrazioni prototipali sulla base di criteri di marketing e di criticità progettuale (quest'ultimi basati sui suddetti grafici) mentre nel capitolo 6 sono stati passati in rassegna singolarmente i vari iniettori critici descrivendone lo stato di definizione. La parte conclusiva della tesi riguarda la programmazione dei test ai banchi prova allo scopo di verificare la conformità di ogni iniettore alle specifiche tecniche richieste e di prevederne, se è possibile ottimizzandolo, il comportamento in una futura produzione di serie.