• strutturale
• dimensionamento

In questa tesi, viene condotto un dimensionamento preliminare delle parti strutturali di
fusoliera di un aereo da trasporto merci tipo PrandtlPlane.
Nella prima parte della tesi si introduce il velivolo in esame descrivendone le specifiche e
giustificando l’impiego di un velivolo ottimizzato per il trasporto merci. Successivamente
si discute circa le scelte riguardanti l’utilizzo dei container per l’alloggiamento del carico
pagante (trasporto intermodale).
Le caratteristiche principali della sezione della fusoliera, le dimensioni principali e la stima
del carico pagante sono state definite in una tesi di laurea precedente.
Si discutono poi le problematiche riguardanti la disposizione, la movimentazione e il
bloccaggio dei container nello spazio interno alla fusoliera delineandone un probabile
allestimento; ciò è possibile partendo dalla forma in sezione di riferimento.
Facendo riferimento ai limiti imposti dalle normative, vengono stimati i carichi massimi
agenti sul velivolo nelle varie condizioni di volo e viene delineato l’andamento del
momento flettente lungo la fusoliera in base ad un probabile posizionamento delle superfici
portanti.
Si definiscono i modelli che descrivano le parti strutturali soggette ai carichi nelle diverse
condizioni di volo e la scelta dei materiali appropriati. Dopodiché si tratta il
dimensionamento delle parti strutturali descrivendo i metodi seguiti per la determinazione
delle geometrie delle travi di supporto del carico pagante e i componenti della struttura di
pavimento; vengono inoltre presentate le verifiche dei codici utilizzati.
Infine si discutono i codici per il progetto dei pannelli di fusoliera illustrandone i modelli
adottati e le relative approssimazioni; segue la verifica con il software agli elementi finiti
Patran-Nastran e le modifiche apportate alla geometria ricavata per soddisfare i requisiti di
rigidezza necessari.
Si presentano infine i risultati ottenuti, stimando il peso della struttura di fusoliera e si
discute circa gli sviluppi futuri derivanti da questa trattazione