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Il presente lavoro di tesi descrive i passi compiuti, durante il periodo di stage della durata di sei mesi, per l'implementazione dei principi della Direttiva 2014/47/UE “relativa ai controlli tecnici su strada dei veicoli commerciali circolanti nell’Unione” presso l’hub logistico di Cromology Italia S.p.A., azienda leader nel settore della produzione e vendita di pitture per edilizia. In particolare, il progetto ha riguardato la sezione della Direttiva relativa al fissaggio del carico all’interno dei veicoli a motore e dei rimorchi costruiti per il trasporto di merci e aventi massa massima superiore a 3,5 tonnellate. Si è partiti dall’analisi della metodologia di carico esistente al mio arrivo all’interno dell’hub logistico di Cromology Italia, per poi individuare i gap tra tale metodo e le richieste della Direttiva. È stato analizzato anche l’aspetto della qualità dei mezzi al carico, di importanza rilevante per il tipo di fissaggio attuato. In conclusione, da un lato viene riportata la nuova procedura di carico, conforme alla Direttiva, dall’altro vengono individuate le operazioni necessarie per monitorare il processo dopo l’entrata in vigore della Direttiva stessa, prevista per maggio 2018.