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Il lavoro svolto si colloca all’interno del progetto europeo SIM – Safety In Motion che ha l’obbiettivo di sviluppare un veicolo innovativo, dotato di nuovi sistemi di sicurezza per ridurre il rischio di incidenti stradali. Il veicolo è lo scooter Piaggio Mp3 che si differenzia da uno scooter tradizionale per l’innovativa architettura anteriore che consente il montaggio di due ruote e permette al veicolo di avere moto di rollio senza che intervengano le sospensioni. La sospensione posteriore è realizzata con il motore oscillante e due ammortizzatori idraulici.
La tesi ha principalmente due scopi:
1) Confrontare i risultati ottenuti da prove sperimentali con risultati ottenuti da simulazioni effettuate con modelli multibody.
2) Introdurre sistemi attivi (ABS, sospensioni semi–attive) nel modello multibody del veicolo per verificarne l’efficacia.