• Dinamica
• ruote dentate
• ingranaggi

1 – Le ruote dentate e l’ingegneria aeronautica
1.1 Cenni storici sugli ingranaggi
1.2 Applicazioni aeronautiche delle ruote dentate
1.3 Aspetti caratteristici delle ruote dentate per impiego aerospaziale

2 - Geometria delle ruote dentate a denti diritti
2.1 introduzione
2.2 Geometria nominale
2.3 Modifiche di profilo
2.4 Bombatura
2.5 Errori di costruzione

3 - Cenni di analisi statica
3.1 Introduzione
3.2 L’approccio normativo
3.3 Calcolo con elementi finit
3.4 Calcolo con software ibrido Helical 3D
3.5 Risultati di analisi statiche
3.5.1 Carico sul dente
3.5.2 Errore di trasmissione
3.5.3 Errore di trasmissione a carico nullo
3.5.4 Errore di trasmissione statico

4 – Generalità sulla dinamica dell’ingranamento
4.1 Introduzione
4.2 Normative relative alla dinamica dell’ingranamento
4.3 Fattori dinamici
4.4 vibrazioni e rumore

5 – Modello a parametri concentrati
5.1 Introduzione
5.2 Descrizione del modello
5.2.1 Rigidezza dell’ingranamento
5.2.2 Backlash
5.2.3 Smorzamento
5.3 Sviluppo delle equazioni del modello
5.4 Risonanze parametriche
5.5 Limiti e validità del modello

6 – Risultati dell’analisi dinamica
6.1 Introduzione
6.2 Ingranaggi analizzati
6.3 Fattori dinamici e carico sul dente
6.3.1 Effetto dell’errore di passo
6.3.2 Confronto con le normative
6.4 PPTE ed errore di trasmissione dinamico
6.5 Contact loss
6.6 Analisi di sensibilità al variare dello smorzamento
6.6.1 Smorzamento e contact loss
6.7 Impieghi pratici del modello a parametri discreti

7. Conclusioni
Appendice A – Manuale d’uso del software GDT ver. 1.0
A.1 Indice
A.2 Generalità del codice
A.3 Inserire dati geometrici, di carico e di simulazione
A.4 Importare dati da Helical 3-D
A.5 Eseguire il calcolo
A.6 Analizzare ed esportare i risultati

Appendice B - Dettagli numerici del codice GDT
B.1 Codice Matlab
B.2 Modello Simulink
B.3 Modifiche del codice per l’analisi di ruote con space error

Ringraziamenti
Bibliografia
Software impiegati