• simulazione
• emissioni
• motore
• 4T
• monodimensionale

In questa tesi è stato condotto uno studio numerico riguardante le emissioni inquinanti di uno scooter commerciale. Il modello di partenza è stato realizzato considerando la geometria del sistema, le condizioni di prova ed una serie di dati sperimentali forniti da Piaggio. Il comportamento termofluidodinamico del motore è stato simulato mediante il codice di calcolo monodimensionale WAVE ed i risultati sulle emissioni inquinanti sono stati confrontati con le curve sperimentali. La comparazione ha evidenziato un buon accordo dei valori di CO e di CO2, mentre, per quanto riguarda le emissioni di HC è stato necessario perfezionare il modello base ed attivare il modulo IRIS di WAVE. Questo ha permesso di analizzare più dettagliatamente la geometria della camera, di ottenere un più accurato processo di combustione, di considerare anche i trafilamenti ed il quenching di fiamma, e di ottenere risultati più vicini ai valori sperimentali.