| Tipo di tesi |
Tesi di laurea vecchio ordinamento |
| Autore |
Simonetti, Riccardo
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| URN |
etd-06132005-102635 |
| Titolo |
Analisi teorica e verifica sperimentale di elementi saldati per impieghi automobilistici |
| Settore scientifico disciplinare |
INGEGNERIA, FACOLTA' |
| Corso di studi |
INGEGNERIA MECCANICA |
| Commissione |
| Nome Commissario |
Qualifica |
| Prof. Ing. Leonardo Bertini |
relatore |
| Prof. Ing. Marco Beghini |
relatore |
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| Parole chiave |
- Curve S-N elementi saldati
- Fatica strutture saldate
- Fatica braccio sospensione
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| Data inizio appello |
2005-07-18 |
| Disponibilità |
unrestricted |
Riassunto analitico
La tesi è stata svolta in collaborazione con Magneti Marelli Holding S.p.A. e tratta una campagna di prove sperimentali di fatica su campioni saldati. Le prove sperimentali sono state eseguite su una macchina MTS ±100 kN alla frequenza massima di 10 Hz e sono state condotte, prevedendo una tensione assiale sul giunto di saldatura, con un carico di flessione su 3 punti. L’indagine sperimentale ha riguardato due tipi di provino, uno realizzato in Fe510D e l’altro in Fe590, entrambi contraddistinti dalla presenza di un cordone di saldatura identico, sia per dimensioni che per materiale, ma aventi una geometria diversa, giustificata dalla diversa resistenza meccanica. Lo scopo è stato quello di trovare per entrambi i materiali le curve di resistenza (S-N) nel range 250000÷1000000 di cicli, oltre a valutare il fenomeno di innesco delle rotture.
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