• analisi configurazionale
• data mining
• data urbanism
• intermodalità
• mobilità sostenibile
• open data
• pattern di movimento
• urbanistica

Una città è un artefatto tecnologico costruito dalla gente per la gente e in ogni momento storico le persone hanno cercato di usare le migliori tecnologie disponibili al fine di creare un ambiente di vita migliore. Così, dopo la rivoluzione industriale, abbiamo la rivoluzione digitale e oggi la domanda è: come possiamo utilizzare le nuove tecnologie per ripensare l’intero sistema città nell'era dell’informazione? Più del 70% dei cittadini dell’UE vive in aree urbane: le città e le aree urbane sono centri di sviluppo economico, di servizi, di conoscenza e creatività. Lo spazio pubblico è l’anima della città, il luogo dove tutte le sue caratteristiche si fondono insieme. Si tratta di un’area di sovrapposizione e di interconnessione, il luogo in cui si materializza il carattere e la cultura di una società.
La crescente disponibilità di dati crea nuove opportunità non solo per il monitoraggio e la gestione, ma anche cambiare radicalmente il nostro modo di descrivere, comprendere e disegnare la città, sfidando molti criteri fondamentali della progettazione della città e della pianificazione. Questa tesi quindi ha preso in esame la città di Firenze e il suo contesto spaziale, analizzandola nel suo complesso attraverso vari strumenti urbanistici, sfruttando inoltre anche dati derivanti dalla tecnologia GPS per un'analisi approfondita dei flussi di mobilità.
E’ stata sviluppata l’analisi configurazionale su tutta la griglia urbana, sono state estrapolate informazioni riguardo i principali parametri configurazionali e sulla base di queste è stato scelto un campione di strade che fosse rappresentativo ed esaustivo per la ricerca di una correlazione diretta con le rilevazioni di flusso veicolare. I risultati si sono rilevati positivi; si è proceduto quindi a considerare l’analisi configurazionale e della mobilità uno strumento efficace per porre le basi di un nuovo progetto urbanistico. Concentrandosi sul quartiere di Rifredi e sull'area nord-est della città il progetto interesserà l’ampliamento e l’adeguamento delle reti di trasporto elementari, con particolare attenzione ai grandi poli attrattori e alle sedi universitarie per favorire l'intermodalità e l’interazione dinamica delle diverse modalità di trasporto rispondendo con soluzioni sostenibili alle esigenze di un’utenza plurima e diversificata.