Il mio lavoro di tesi consiste nel determinare il comportamento teorico-sperimentale di cuscinetti magnetici assiali in condizioni dinamiche ( anello superiore in rotazione ad una velocità compresa tra 300 e 3000 giri/min ) e si basa su prove sperimentali e simulazioni al software (MEGA) volte a determinare i carichi assiali e radiali della sospensione magnetica.