• gruppo d'interesse
• gruppo di pressione
• lobby
• lobbying
• rappresentanza degli interessi
• trasporti
• Unione Europea

L’elaborato si compone di due parti: una a carattere prettamente teorico e speculativo, l’altra dedicata a riassumere i risultati dello studio empirico, condotto su gruppi di pressione e membri del parlamento europeo legati al settore del trasporto merci su strada.
Nella prima parte si è cercato d’inquadrare il fenomeno dei gruppi di pressione dai punti di vista terminologico, storico e teorico, riassumendo le posizioni delle principali correnti di pensiero che compongo la letteratura relativa a questo argomento. E’ stata inoltre dedicata una particolare attenzione al fenomeno della rappresentanza degli interessi presso l’Unione Europea. Gettando le basi teoriche per la successiva analisi empirica, sono state descritte le principali caratteristiche del processo di policy making dell’Unione, per poi passare allo studio analitico dell’iter legislativo europeo, in particolare delle fasi che compongono la procedura legislativa ordinaria.
Nella seconda parte è stato presentato lo studio empirico basato su due questionari paralleli somministrati ad una selezione di 109 gruppi di pressione legati al settore del trasporto merci su strada e ai parlamentari europei membri delle sei commissioni più vicine a quest’area. Lo studio ha evidenziato le principali caratteristiche dei gruppi e le strategie utilizzate dagli stessi per influenzare il processo legislativo europeo. In particolare, è emerso uno schema d’azione comune a tutte le organizzazioni. Per quanto riguarda i membri del parlamento europeo, si è cercato d’investigare la percezione che essi hanno dell’attività di lobbying condotta dai gruppi. Infine, i dati raccolti sono stati analizzati in chiave comparata.