• ertms
• etcs
• dependability
• safety
• 2oo2
• Markov chains
• reliability
• RAMS
• CENELEC
• riu
• radio in-fill unit

In questa tesi, realizzata prevalentemente presso la Thales Italia, è analizzato il Radio In-Fill Unit (RIU) nell'ambito del sistema ferroviario europeo ERTMS/ETCS. Dopo un'attenta analisi dei requisiti funzionali e di sistema del RIU, è studiata l'architettura proposta da Thales Italia per realizzare tale sistema, al fine di implementare un simulatore in ambiente Matlab Simulink in grado di riprodurre degli scenari realistici di funzionamento.

Nella seconda parte della tesi è affrontato il problema dell'affidabilità del RIU, mediante un'analisi preliminare della sicurezza del sistema in conformità con le norme europee EN 50126 e EN 50129. È inoltre realizzato un modello statistico approssimato dell'architettura proposta da Thales Italia per il RIU, ed è stimato il massimo livello di integrità della sicurezza a cui tale sistema può aspirare.