• alta efficienza
• line-start synrm
• motore riluttanza
• motore sincrono

Lo scopo di questa tesi è quello di progettare un motore elettrico trifase sincrono a riluttanza autoavviante. Il dimensionamento del motore è stato effettuato a partire da un lamierino di statore di tipo commerciale con l’obiettivo di minimizzare il ripple di coppia e massimizzare il fattore di potenza della motore, la fase successiva si concentrava nell'ottimizzazione del motore con l'aggiunta di magneti permanenti di basso costo nelle barriere del rotore per aumentare le sue prestazioni, ed infine individuare il modello più accurato per l'aggiunta di una gabbia rotorica al fine di rendere il motore autoavviante dalla rete senza l'ausilio di un convertitore statico.