• Capacità
• Sicurezza Surrogata
• Rotatoria
• Spiral Roundabout
• SSAM
• Aimsun
• Sidra
• microsimulazione
• Turbo Roundabout
• Multilane Roundabout

L'obiettivo della tesi consiste nello studio di una analisi metodologica per la progettazione di una intersezione a rotatoria, tesa al conseguimento della massima sicurezza ed al miglioramento delle prestazioni in termini di ottimizzazione della capacità.
La prima fase della procedura prevede il confronto dello stato attuale con le ipotesi di progetto per mezzo di modelli di capacità teorici.
Nella seconda fase, costruito il modello in Aimsun delle soluzioni, si effettua la calibrazione della micro-simulazione per ricreare le condizioni reali di traffico. Con le traiettorie veicolari generate dal programma si esegue la terza ed ultima fase che riguarda l’analisi della sicurezza surrogata.
Al termine della procedura avremo tutti i dati per effettuare un confronto tra le varie soluzioni progettuali e si potrà procedere alla selezione della tipologia di intersezione ottimale.