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Archivio digitale delle tesi discusse presso l’Università di Pisa

Tesi etd-02132005-123352


Tipo di tesi
Tesi di laurea specialistica
Autore
Anzalone, Matteo
URN
etd-02132005-123352
Titolo
Armonizzazione delle procedure di verifica ergonomica nella progettazione di veicoli a due ruote
Dipartimento
INGEGNERIA
Corso di studi
INGEGNERIA GESTIONALE
Relatori
relatore Prof. Micera, Silvestro
relatore Dott. Pieve, Marco
relatore Prof. Anerdi, Giuseppe
relatore Prof. Barone, Sandro
Parole chiave
  • verifica ergonomica
  • ergonomia
  • manichino virtuale
Data inizio appello
02/03/2005
Consultabilità
Non consultabile
Data di rilascio
02/03/2045
Riassunto
L’obiettivo della tesi, svolta in ambito di stage presso l’ufficio Innovazione Veicoli di Piaggio S.p.a., è l’armonizzazione della procedura di verifica ergonomica attualmente utilizzata nel corso dello sviluppo di un veicolo 2 ruote e documentata secondo Norme Piaggio.
In ambito Prove Strada è stata effettuata l’analisi del grado di utilizzo e utilità delle schede di valutazione ergonomica compilate in formato cartaceo ed è stata effettuata una revisione delle schede, adottando una rappresentazione grafica.
In ambito Progettazione, è stato sviluppato un nuovo manichino per l’analisi ergonomica completamente in ambiente Pro-Engineer®, senza l’utilizzo di moduli aggiuntivi e col fine di garantire una maggiore interattività.

The aim of this work, developed during a stage in Piaggio S.p.a., is the harmonization of the procedure for ergonomics analyse in motorcycles design. The procedure is currently used in the process of design and development of a motorcycle according to internal regulations in force.
For static and dynamic ergonomics test on the vehicle, a new review of the test to carry out ergonomics perception of test drivers is developed, based on pictures of the vehicle and rider, in order to improve the previous one.
For ergonomics analysis during the design, a new CAD-based manikin is developed in order to guarantee an easier and more interactive use of the tool.
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