• ottimizzazione strutturale
• algoritmi
• strutture leggere

In tempi in cui la richiesta di efficienza e sostenibilità è
costantemente crescente un'ottimizzazione delle strutture diviene
via via sempre più necessaria. Infatti la varietà dei
metodi e delle procedure di ottimizzazione è molto vasta,
molti di questi sono molto sofisticati ma spesso inadatti ad
un utilizzo pratico all'interno di un processo di progettazione
di una struttura.
L'obiettivo di questa tesi magistrale è quello di studiare alcuni
metodi euristici concepiti per la risoluzione dello specifico problema dell'ottimizzazione delle sezioni di una struttura
al fine di trovare una distribuzione ottimale di materiale
la quale permette di ridurre gli spostamenti di strutture leggere
sensibili alle deformazioni.
Questi metodi sono stati implementati in uno strumento informatico
interfacciato con un programma agli elementi finiti
commerciale al fine di poter essere utilizzabile in ambito professionale
per la progettazione di strutture reali di grandi
dimensioni.
Lo strumento sviluppato è quindi applicato
all'ottimizzazione di due strutture progettate dallo studio
di ingegneria Werner Sobek Stuttgart: un grigliato di
travi in legno per una copertura piana della stazione degli
autobus di Oberstdorf in Germania e una volta sottile
reticolare in acciaio e vetro che copre uno degli ingressi alla
nuova stazione centrale sotterranea di Stoccarda, sempre in
Germania.