• applicazioni automobilistiche
• progettazione integrata

La progettazione di algoritmi di controllo nel settore automobilistico sta diventando molto complessa poiché sta crescendo il livello delle prestazioni richieste. Gli stretti vincoli in termini di costi e tempi di progettazione imposti dal mercato automobilistico possono essere soddisfatti impiegando metodologie di progettazione che consentano un efficace riutilizzo e valutazione dei requisiti di implementazione nei primi livelli del flusso di progettazione. In questa tesi è stata investigata l’applicazione della metodologia di progettazione platform-based design allo sviluppo di un sistema di controllo motore per applicazioni moto. Nella tesi è stato sviluppato un ambiente prototipale di esplorazione funzionale e architetturale in Matlab-Simulink che supporta la metodologia platform-based design. L’ambiente sviluppato consente al progettista di descrivere formalmente l’architettura del sistema di controllo, le specifiche per i singoli algoritmi, e di valutare in modo automatico soluzioni di controllo diverse e loro diverse implementazioni HW/SW. Gli algoritmi di calcolo sviluppati per la valutazione funzionale e architetturale sono basati su tecniche random. L’ambiente proposto è stato impiegato per la progettazione di una catena algoritmi di controllo per la gestione dell’iniezione di combustibile in una applicazione moto.